Az eszközről tudni érdemes, hogy három csatornával rendelkezik melyből kettőn 0 és 32V közt állíthatjuk a kimeneti feszültséget, a harmadikon pedig 0-tól
5.5V-ig. Mindez azért előnyös számunkra, mert az autón megtalálható 24V-os szelep és 5V-os szenzor is az alap 12 voltos egyenfeszültségű rendszeren kívül, tehát az összes érzékelőt és beavatkozót tudjuk vele tesztelni és működtetni, nagyban megkönnyítve ezzel a kábelköteg elkészítését az új motorvezérlőhöz és a műszerfalhoz.